— 重慶鋼實機械(xie)制造(zao)股份有限公(gong)司
重慶鋼實機械制造股份有限公司
重慶鋼實機械制造股份有限公司
重(zhong)慶(qing)鋼實機械制造(zao)股份有限公(gong)司,位于重(zhong)慶(qing)市兩路空港園(yuan)區(qu),是(shi)渝北區(qu)骨干(gan)企業之一。公(gong)司擁(yong)有資產5000多萬元(yuan),占地面積15000平米(mi),距江(jiang)北機場五公(gong)里,緊靠渝鄰高(gao)速(su)和繞城(cheng)高(gao)速(su),交通(tong)極為便利(li);公(gong)司于2011年(nian)成立(li),2012年(nian)順利(li)通(tong)過(guo)ISO9000-2008質量管(guan)理體(ti)系認證,于2016年(nian)通(tong)過(guo)ISO/TS 16949質量管(guan)理體(ti)系認證,2017年(nian)3月順利(li)通(tong)過(guo)IATF 16949質量管(guan)理體(ti)系換證審核。
具備前懸掛(gua)橫梁(liang)組件(jian)(jian)、懸置類等底盤件(jian)(jian),發(fa)動機安(an)裝橫梁(liang)、縱梁(liang)加(jia)強件(jian)(jian)、后(hou)地板分總成(cheng)、后(hou)地板前板總成(cheng)等車身件(jian)(jian)100多個品種的(de)生產能力。
重慶鋼實機械制(zhi)造股(gu)份有(you)限公司
液壓設備:液壓機8臺,200T~1250T
沖壓(ya)設備:沖床25臺,63T~800T
彎管(guan)機:全(quan)自動(dong)1臺(tai)/半自動(dong)1臺(tai)
自(zi)動設備:全自(zi)動下料(liao)機1臺,自(zi)動開卷機1臺,弧(hu)焊機器人3臺
焊(han)接設(she)備: 22臺(tai),主要有機器人、座點焊(han)、懸 點焊(han)、CO2保護焊(han)
其它設備:開卷機、剪(jian)板機、滾絲(si)機、無心模(mo)床等
檢測設備(bei):拉力(li)機、硬度(du)計(ji)、扭力(li)板手、超聲波測厚(hou)儀、專用檢具
公(gong)司(si)主要(yao)設備(bei)、工模夾(jia)具(ju)及檢具(ju)
鋼實公司是一家致(zhi)力于汽車(che)沖壓(ya)件(jian)、焊接件(jian)、模具、工裝(zhuang)開發、生產、營銷為一體的機械制造加工企業
主要承接生產大、中(zhong)型(xing)焊(han)接、沖(chong)壓(ya)、液壓(ya)汽車(che)零部件及模具工(gong)裝制(zhi)造和加工(gong)
CX482-CCB儀表盤總成CX727-CCB儀表盤總成
CX482-CCB儀表盤總成CX727-CCB儀表盤總成
S302車身鈑金件及座椅件、S201車身鈑金件座椅件、V302車身鈑金件座椅件
S302車身鈑金件及座椅件、S201車身鈑金件座椅件、V302車身鈑金件座椅件
星V5前軸本體總成、 S460前軸本體、 X3前車本體、KY10/KY10R前軸本體總成、KY5mini前軸本體總成、MINI3系列焊接件及車身鈑金件、V5/S460等焊接件焊接件及車身鈑金件
星V5前軸本體總成、 S460前軸本體、 X3前車本體、KY10/KY10R前軸本體總成、KY5mini前軸本體總成、MINI3系列焊接件及車身鈑金件、V5/S460等焊接件焊接件及車身鈑金件
C系、K系前懸掛橫梁組件、F513、F507/F537系列車身鈑金件
C系、K系前懸掛橫梁組件、F513、F507/F537系列車身鈑金件
S513、S106、F537系列車身鈑金件
S513、S106、F537系列車身鈑金件
主要承接(jie)(jie)生產大、中型焊接(jie)(jie)、沖壓、液壓汽車(che)零部(bu)件及模具(ju)工(gong)裝制造和(he)加工(gong)
長安福特
CX482-CCB儀表盤(pan)總成CX727-CCB儀表盤(pan)總成
長安汽車
S302車(che)身(shen)鈑金(jin)件(jian)(jian)及(ji)座椅(yi)件(jian)(jian)、S201車(che)身(shen)鈑金(jin)件(jian)(jian)座椅(yi)件(jian)(jian)、V302車(che)身(shen)鈑金(jin)件(jian)(jian)座椅(yi)件(jian)(jian)
長安跨越
星V5前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)本(ben)(ben)體(ti)(ti)總(zong)成(cheng)、 S460前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)本(ben)(ben)體(ti)(ti)、 X3前(qian)(qian)(qian)車本(ben)(ben)體(ti)(ti)、KY10/KY10R前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)本(ben)(ben)體(ti)(ti)總(zong)成(cheng)、KY5mini前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)本(ben)(ben)體(ti)(ti)總(zong)成(cheng)、MINI3系列焊(han)接件(jian)及車身(shen)鈑(ban)金(jin)件(jian)、V5/S460等焊(han)接件(jian)焊(han)接件(jian)及車身(shen)鈑(ban)金(jin)件(jian)
東風小康
C系、K系前懸掛橫(heng)梁(liang)組件、F513、F507/F537系列車身鈑金件
金康
S513、S106、F537系列車身鈑金件
NEW CENTER
汽車制造中(zhong)60%~70%的金屬零部件(jian)需(xu)沖壓(ya)加工成(cheng)形
電(dian)(dian)機作為基礎動力設備,近(jin)年保持穩定快(kuai)速增長,近(jin)年來(lai)的多項政策和產業規劃,使得(de)電(dian)(dian)機向節(jie)能方向加快(kuai)發(fa)展。隨(sui)著工業經(jing)濟的發(fa)展,電(dian)(dian)機得(de)到廣泛(fan)應用,中國在提高(gao)電(dian)(dian)機系統效(xiao)率、加強(qiang)系統節(jie)能管(guan)理方面有著巨大需求(qiu)。
在各方利益博弈中經歷兩輪征(zheng)求意見(jian)稿后,據接近政策(ce)制(zhi)定(ding)部(bu)門的消息人士透露,交通部(bu)牽頭(tou)制(zhi)定(ding)的《汽車維修技(ji)術信息公開實施管理(li)辦法》可能在5月中旬正式發布(bu)。